-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
NỘI DUNG CHÍNH:
Giới thiệu tổng quan về xe cẩu tự hành 12 tấn
Phiên bản xe cẩu tự hành 12 tấn quốc dân
Thông số kỹ thuật của Xe cẩu tự hành 12 tấn Dongfeng- Hyundai HLC-12015
Giới thiệu xe nền Dongfeng DFH1310A3
Giới thiệu cẩu tự hành Hyundai Everdigm HLC-12015
Vì sao khách hàng phải quan tâm đến biểu đồ tải?
Hệ thống thủy lực và khả năng vận hành cẩu
Các thiết bị an toàn trên HLC-12015
Khả năng vận hành và ứng dụng của xe
Xe cẩu tự hành 12 tấn phù hợp với những công việc nào?
Ưu điểm và những điều cần lưu ý khi sử dụng
Kinh nghiệm lựa chọn và giá bán xe cẩu 12 tấn
Phân biệt sức nâng của cẩu và tải hàng của xe
Vì sao Dongfeng HLC-12015 được gọi là “bản quốc dân”?
GIÁ XE TẢI GẮN CẨU TỰ HÀNH 12 TẤN DONGFENG HLC-12015
Liên hệ báo giá xe cẩu tự hành 12 tấn?
Xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn Dongfeng DFH1310A3 – Hyundai Everdigm HLC-12015 là cấu hình xe chuyên dụng 4 chân 8×4, kết hợp giữa khả năng vận chuyển hàng hóa của xe tải Dongfeng và năng lực nâng hạ của cần cẩu thủy lực Hyundai Everdigm.
Điểm đáng chú ý của cấu hình này nằm ở sự cân bằng giữa khả năng chở hàng, sức nâng và chi phí đầu tư. Theo hồ sơ kỹ thuật, xe có tổng khối lượng cho phép 30.000 kg, tải trọng hàng hóa cho phép 10.600 kg và kích thước tổng thể khoảng 12.105 × 2.500 × 4.000 mm.
Phía sau cabin là cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015, dòng cẩu ống lồng 5 đốt, có khả năng nâng tối đa 12 tấn tại bán kính 3 m, đồng thời vẫn duy trì khả năng nâng 1.180 kg tại bán kính 20,98 m.
Nhờ đó, chiếc xe không đơn thuần là một phương tiện vận tải mà trở thành một xe tải cẩu 12 tấn, có thể tự vận chuyển, bốc dỡ và nâng hạ hàng hóa tại nhiều công trường mà không nhất thiết phải phụ thuộc hoàn toàn vào thiết bị cẩu bên ngoài.
Trong series xe cẩu 12 tấn của Minh Hải Auto, Dongfeng DFH1310A3 – HLC-12015 được định hướng là phiên bản “quốc dân”: tập trung vào khả năng làm việc thực tế, cấu hình mạnh và mức đầu tư dễ tiếp cận hơn so với các lựa chọn xe nền ở phân khúc cao hơn.
Điểm quan trọng là phần cẩu vẫn sử dụng Hyundai Everdigm HLC-12015, với sức nâng danh định 12 tấn tại 3 m và bán kính làm việc tối đa 20,98 m.
Nói cách khác:
Cùng một nhu cầu cẩu 12 tấn, khách hàng có thể lựa chọn một xe nền Dongfeng 4 chân 8×4 để tối ưu bài toán đầu tư.
|
Hạng mục |
Thông số |
|
Xe nền |
Dongfeng DFH1310A3 |
|
Công thức bánh xe |
8×4 |
|
Tổng khối lượng cho phép |
30.000 kg |
|
Tải hàng cho phép |
10.600 kg |
|
Động cơ |
ISL9.5 340E51A |
|
Công suất lớn nhất |
251 kW / 1.900 rpm |
|
Cẩu |
Hyundai Everdigm HLC-12015 |
|
Sức nâng lớn nhất |
12.000 kg / 3 m |
|
Tải tại tầm xa |
1.180 kg / 20,98 m |
|
Số đốt cần |
5, tiết diện cần lục giác |
|
Bán kính làm việc lớn nhất |
20,98 m |
|
Chiều cao móc cẩu |
23,5 m |
|
Thùng hàng lọt lòng |
8.500 × 2.350 × 600 mm |
|
Trang bị tiêu chuẩn |
Két làm mát dầu, cảm biến quá tải, chạm mỏ, ghế,.. |
Dongfeng DFH1310A3 là xe tải 4 chân, cấu hình 8×4, được lựa chọn làm xe nền cho cấu hình xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn Dongfeng – Hyundai Everdigm.
Theo hồ sơ kỹ thuật, xe có:
Điểm đáng chú ý của cấu hình 4 chân 8×4 là khả năng tạo ra một nền tảng phù hợp để lắp đặt cẩu thủy lực 12 tấn, đồng thời vẫn duy trì khả năng vận chuyển hàng hóa.
Dongfeng DFH1310A3 sử dụng động cơ ISL9.5 340E51A, dung tích khoảng 9.5 lít, công suất lớn nhất 251 kW tại 1.900 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 1.450 Nm trong khoảng 1.100–1.400 vòng/phút theo hồ sơ kỹ thuật.
Đối với một xe tải cẩu 12 tấn, động cơ không chỉ đảm nhiệm việc di chuyển xe mà còn phải đáp ứng yêu cầu vận hành một phương tiện có khối lượng lớn, thường xuyên làm việc trong điều kiện công trường và địa hình khác nhau.
Một trong những lý do Dongfeng DFH1310A3 được lựa chọn là cấu hình 4 chân 8×4.
So với những xe tải có tải trọng thấp hơn, cấu hình 4 chân mang lại nền tảng phù hợp hơn cho một chiếc xe cẩu tự hành 12 tấn, khi xe phải đồng thời mang:
Theo hồ sơ xe mẫu, tổng khối lượng cho phép của xe là 30.000 kg.
Đây là một điểm quan trọng khi thiết kế xe tải cẩu: không chỉ quan tâm đến sức nâng của cẩu mà phải tính đến tổng thể khả năng chịu tải của cả hệ thống xe + cẩu + hàng hóa.
Dongfeng DFH1310A3 sử dụng cabin dạng đầu phẳng, thiết kế cho xe tải nặng, với cấu hình 2 chỗ ngồi và 1 giường theo hồ sơ kỹ thuật.
Đối với nhóm khách hàng khai thác xe cẩu thùng 12 tấn thường xuyên trên những tuyến đường dài, cabin không chỉ là nơi điều khiển xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm vận hành của lái xe.
Theo cấu hình xe mẫu, thùng hàng có kích thước lọt lòng khoảng:
8.500 × 2.350 × 600 mm
và tải hàng cho phép theo hồ sơ là 10.600 kg.
Đây chính là điểm làm nên bản chất “2 trong 1” của xe:
Xe tải để chở hàng – cẩu để tự nâng hạ hàng.
Khách hàng có thể đưa vật tư, máy móc, thiết bị hoặc cấu kiện đến công trường, sau đó sử dụng chính cần cẩu trên xe để bốc dỡ hoặc đưa hàng vào vị trí làm việc.
Vì vậy, thay vì phải đầu tư riêng một chiếc xe vận tải và thuê thêm thiết bị nâng hạ trong nhiều tình huống, xe tải gắn cẩu tự hành mang lại tính chủ động cao hơn trong quá trình khai thác.
Trong series 12 tấn của chúng tôi, Dongfeng DFH1310A3 được định vị là:
Không có nghĩa đây là phiên bản “rẻ nhất” theo nghĩa chất lượng thấp hơn.
Thông điệp chúng tôi muốn truyền tải là:
Tập trung vào những yếu tố khách hàng cần nhất: tải trọng phù hợp, cấu hình 4 chân 8×4, sức cẩu 12 tấn và khả năng vận chuyển – nâng hạ trong cùng một phương tiện, với mức đầu tư hợp lý.
Nếu Dongfeng DFH1310A3 đảm nhiệm vai trò xe nền, vận chuyển hàng hóa và tạo nền tảng chịu tải cho toàn bộ hệ thống, thì Hyundai Everdigm HLC-12015 chính là thiết bị quyết định năng lực nâng hạ của chiếc xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn.
HLC-12015 là dòng cẩu ống lồng (Telescopic Lorry Crane) của Hyundai Everdigm, sử dụng kết cấu cần 5 đốt, vận hành bằng hệ thống điều khiển trên ghế điều khiển phía trên. Theo tài liệu kỹ thuật, cẩu có khối lượng khoảng 6.420 kg, sức nâng tối đa 12.000 kg tại bán kính 3 m, bán kính làm việc lớn nhất 20,98 m và chiều cao nâng móc tối đa 23,5 m.
Đây là cấu hình phù hợp với những khách hàng cần một xe cẩu tự hành 12 tấn có khả năng vừa vận chuyển hàng hóa, vừa chủ động thực hiện công việc nâng hạ tại công trường.
Một trong những thông tin dễ gây hiểu nhầm nhất khi tìm mua xe cẩu 12 tấn là con số “12 tấn”.
12 tấn là sức nâng tối đa của cẩu tại một bán kính làm việc nhất định, không có nghĩa cẩu có thể nâng 12 tấn ở mọi vị trí.
Theo biểu đồ tải của HLC-12015:
|
Đốt cần |
Bán kính làm việc |
Tải trọng theo biểu đồ |
|
Đốt 1 |
5,9 m |
6.250 kg |
|
Đốt 2 |
9,7 m |
3.230 kg |
|
Đốt 3 |
13,4 m |
2.220 kg |
|
Đốt 4 |
17,2 m |
1.610 kg |
|
Đốt 5 |
20,98 m |
1.180 kg |
Ở điều kiện sức nâng cực đại, tài liệu kỹ thuật xác định:
12.000 kg tại bán kính 3,0 m, tương đương mô-men nâng tối đa 38 ton.m.
Điều này cho thấy HLC-12015 được thiết kế theo hướng sức nâng lớn ở vùng bán kính gần, đồng thời vẫn duy trì khả năng nâng hàng ở khoảng cách xa.
Ví dụ, khi cần đưa hàng ra vị trí gần 21 m, cẩu vẫn có khả năng nâng khoảng 1.180 kg theo biểu đồ tải được cung cấp.
Khi lựa chọn xe tải cẩu 12 tấn, không nên chỉ hỏi:
“Cẩu nâng được bao nhiêu tấn?”
Mà nên đặt câu hỏi đầy đủ hơn:
“Cẩu nâng được bao nhiêu tấn ở bán kính mà tôi thường xuyên làm việc?”
Đây mới là thông số quyết định chiếc xe cẩu tự hành có thực sự phù hợp với công việc hay không.
HLC-12015 sử dụng 5 đốt cần, kết cấu cần dạng lục giác (Hexagonal). Tài liệu kỹ thuật ghi nhận tốc độ duỗi cần khoảng 15,08 m/40 giây, góc nâng cần từ 0° đến 80° và tốc độ thay đổi góc cần khoảng 20 giây cho hành trình 0–80°.
Cấu hình 5 đốt giúp chiếc xe cẩu thùng 12 tấn có khả năng mở rộng đáng kể phạm vi làm việc.
Bán kính làm việc tối đa đạt:
Trong khi chiều cao nâng móc tối đa đạt:
Đây là lợi thế đáng chú ý khi xe phải làm việc trong những khu vực mà vị trí đặt xe cách xa điểm cần đưa hàng tới.
Thay vì phải đưa toàn bộ xe tiến sát vị trí nâng hạ, người vận hành có thể sử dụng chiều dài cần để đưa hàng tới vị trí làm việc trong phạm vi biểu đồ tải cho phép.
HLC-12015 sử dụng cơ cấu quay với giảm tốc bánh vít kết hợp phanh thủy lực, cho phép cẩu quay 360° không giới hạn, tốc độ quay khoảng 2 vòng/phút theo tài liệu kỹ thuật.
Đây là đặc điểm rất quan trọng đối với một xe tải gắn cẩu tự hành, bởi cẩu không chỉ nâng hàng theo một hướng cố định.
Trong điều kiện mặt bằng phù hợp, khả năng quay giúp người vận hành chủ động hơn khi:
Tất nhiên, khả năng quay 360° không đồng nghĩa với việc cẩu có thể nâng cùng một tải trọng ở mọi hướng và mọi bán kính. Khi vận hành thực tế vẫn phải tuân thủ biểu đồ tải, điều kiện ổn định của xe và các yêu cầu an toàn.
HLC-12015 được trang bị tời với phanh cơ khí, sử dụng cáp thép đường kính 14 mm, chiều dài 100 m, tốc độ nâng móc khoảng 13–23 m/phút và có chốt an toàn móc cẩu.
Với cấu hình này, cẩu có thể thực hiện nhiều phương án nâng hạ hàng hóa bằng móc, phù hợp với các loại vật tư, thiết bị và hàng hóa cần đưa từ mặt đất lên thùng hoặc từ xe xuống vị trí thi công.
Tời cũng là một thành phần quan trọng giúp xe tải cẩu không chỉ có khả năng nâng bằng đầu cần mà còn có thể thực hiện các thao tác kéo – nâng hàng trong phạm vi thiết kế.
Đối với một xe cẩu tự hành 12 tấn, năng lực của riêng cần cẩu chưa đủ. Khả năng ổn định của toàn bộ xe khi nâng hàng cũng đóng vai trò đặc biệt quan trọng.
HLC-12015 sử dụng tổng cộng 4 chân chống, gồm:
Trong đó chân chống chính có khả năng điều khiển tự động theo phương thẳng đứng và ngang, còn chân chống phía sau có khả năng điều chỉnh chiều cao.
Khi triển khai xe tại công trường, việc bố trí chân chống đúng quy trình và lựa chọn nền đặt xe phù hợp là yếu tố quan trọng để đảm bảo điều kiện làm việc ổn định.
Đây cũng là lý do khi đọc biểu đồ tải cẩu, khách hàng không nên tách rời cẩu khỏi xe nền. Tải trọng thực tế còn phụ thuộc vào cấu hình xe, vị trí lắp cẩu, tình trạng tải và điều kiện vận hành. Chính tài liệu Hyundai Everdigm cũng lưu ý rằng tải định mức có thể thay đổi theo độ bền cẩu, trọng lượng xe, tình trạng chất tải, vị trí lắp cẩu và điều kiện vận hành.
Theo tài liệu HLC-12015, hệ thống thủy lực sử dụng lưu lượng định mức 81 × 81 L/phút tại 1.000 vòng/phút, áp suất định mức 210 kgf/cm² và bình dầu thủy lực dung tích 250 lít.
Đây là hệ thống cung cấp năng lượng thủy lực cho các chuyển động chính của cẩu như:
Việc sử dụng hệ thống thủy lực phù hợp giúp các chuyển động của cẩu thủy lực 12 tấn được thực hiện theo từng thao tác điều khiển của người vận hành.
Một chiếc xe tải gắn cẩu 12 tấn không chỉ cần quan tâm đến sức nâng mà còn phải quan tâm đến các hệ thống bảo vệ trong quá trình vận hành.
Tài liệu HLC-12015 liệt kê nhiều thiết bị an toàn, bao gồm:
Các trang bị này góp phần tạo thành nhiều lớp bảo vệ trong quá trình vận hành.
Tuy nhiên, thiết bị an toàn không thay thế cho việc tuân thủ biểu đồ tải và quy trình vận hành. Người sử dụng vẫn phải lựa chọn tải trọng, bán kính và tư thế làm việc phù hợp với điều kiện thực tế.
Sự kết hợp giữa Dongfeng DFH1310A3 4 chân 8×4 và Hyundai Everdigm HLC-12015 tạo nên một cấu hình có tính thực dụng cao.
Một bên là xe nền có tổng khối lượng cho phép 30 tấn, tải hàng theo hồ sơ cấu hình 10,6 tấn; bên còn lại là cẩu có sức nâng tối đa 12 tấn tại 3 m, tầm làm việc tối đa 20,98 m và chiều cao móc tối đa 23,5 m.
Nhờ vậy, xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn Dongfeng có thể đáp ứng đồng thời hai nhu cầu:
Vận chuyển hàng hóa + tự thực hiện nâng hạ
Đây chính là giá trị cốt lõi của một chiếc xe tải cẩu: doanh nghiệp không chỉ mua một chiếc xe để chở hàng, cũng không chỉ mua một chiếc cẩu để nâng hàng, mà đầu tư vào một phương tiện tích hợp hai chức năng trong cùng một cấu hình.
|
Tiêu chí |
HLC-12015 |
|
Nhà sản xuất |
Hyundai Everdigm |
|
Xuất xứ |
Hàn Quốc |
|
Loại cẩu |
Cẩu ống lồng |
|
Số đốt cần |
5 |
|
Sức nâng tối đa |
12.000 kg / 3 m |
|
Mô-men nâng tối đa |
38 ton.m |
|
Bán kính lớn nhất |
20,98 m |
|
Chiều cao móc tối đa |
23,5 m |
|
Chiều cao làm việc tối đa |
24,7 m |
|
Góc nâng cần |
0–80° |
|
Góc quay |
360° |
|
Số chân chống |
4 |
|
Cáp tời |
Ø14 × 100 m |
|
Tốc độ nâng móc |
13–23 m/phút |
|
Áp suất thủy lực định mức |
210 kgf/cm² |
|
Dung tích bình dầu |
250 lít |
Sau khi phân tích riêng xe nền Dongfeng DFH1310A3 và cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015, có thể thấy đây là một cấu hình được xây dựng theo hướng rất thực dụng: xe tải đảm nhiệm vận chuyển, cẩu đảm nhiệm nâng hạ và hai chức năng được tích hợp trên cùng một phương tiện.
Đây cũng là giá trị cốt lõi của một chiếc xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn: doanh nghiệp không chỉ có một phương tiện vận tải mà còn sở hữu khả năng chủ động bốc dỡ, di chuyển và đưa hàng hóa vào vị trí làm việc.
Trên thị trường, sản phẩm có thể được gọi bằng nhiều cách như xe cẩu tự hành 12 tấn, xe tải cẩu 12 tấn, xe cẩu thùng 12 tấn, xe tải gắn cẩu 12 tấn hay xe cẩu thủy lực 12 tấn. Về bản chất, các cách gọi này đều hướng tới nhóm phương tiện kết hợp xe tải với cần cẩu để phục vụ vận chuyển và nâng hạ hàng hóa.
Ưu điểm lớn nhất của cấu hình Dongfeng DFH1310A3 + HLC-12015 nằm ở khả năng kết hợp vận tải và nâng hạ trong cùng một phương tiện.
Với thùng hàng có chiều dài khoảng 8,5 m và tải hàng theo hồ sơ cấu hình khoảng 10,6 tấn, xe có thể vận chuyển tương đối nhiều loại hàng hóa, vật tư và thiết bị đến công trường. Khi đến nơi, cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015 có thể được sử dụng để thực hiện công việc nâng hạ trong phạm vi biểu đồ tải.
Điều này đặc biệt hữu ích với những công việc mà hàng hóa:
· Có trọng lượng lớn.
· Khó bốc dỡ thủ công.
· Cần đưa lên cao.
· Cần đặt xuống vị trí chính xác.
· Cần vận chuyển trực tiếp đến công trường.
Thay vì:
Xe tải → thuê cẩu → bốc hàng → vận chuyển → thuê thiết bị khác để hạ hàng
doanh nghiệp có thể sử dụng:
Xe tải cẩu → vận chuyển → tự nâng hạ → hoàn thành công việc.
Đó chính là lý do xe tải cẩu ngày càng được lựa chọn trong các công việc cần tính cơ động cao.
Với sức nâng tối đa 12 tấn tại bán kính 3 m và tầm với tối đa 20,98 m, HLC-12015 phù hợp với nhiều nhóm công việc nâng hạ hàng hóa, thiết bị và vật tư.
Đây là một trong những nhóm ứng dụng phổ biến nhất.
Xe cẩu tự hành 12 tấn có thể phục vụ vận chuyển và nâng hạ:
Đặc biệt, khả năng vươn cần tới gần 21 m giúp xe có thêm phạm vi tiếp cận khi vị trí đặt hàng không nằm ngay sát thân xe.
Đối với nhà máy và khu công nghiệp, nhu cầu vận chuyển – di chuyển – lắp đặt thiết bị thường xuyên xuất hiện.
Một chiếc xe tải gắn cẩu 12 tấn có thể được sử dụng để:
Vận chuyển máy móc.
Di chuyển thiết bị sản xuất.
Bốc dỡ vật tư.
Lắp đặt thiết bị.
Hỗ trợ bảo trì.
Di chuyển kết cấu và phụ kiện công nghiệp.
Đặc biệt, khi doanh nghiệp phải di chuyển thiết bị giữa nhiều địa điểm, việc sở hữu một phương tiện vừa chở hàng vừa tự nâng hạ có thể giúp tăng tính chủ động trong tổ chức công việc.
Đây là nhóm ứng dụng mà xe cẩu thùng 12 tấn thể hiện rõ lợi thế.
Một số loại hàng hóa có thể cần đến phương án xe cẩu gồm:
Máy phát điện.
Máy nén khí.
Máy công nghiệp.
Thiết bị cơ khí.
Máy xây dựng.
Tủ và thiết bị điện.
Thiết bị sản xuất.
Kết cấu kim loại.
Với những hàng hóa này, việc chỉ có khả năng vận chuyển là chưa đủ.
Doanh nghiệp còn cần phương tiện có thể nâng hàng khỏi mặt đất, đưa lên thùng, hạ xuống và đặt đúng vị trí.
Đó chính là lúc chức năng cẩu trở thành giá trị lớn của chiếc xe.
Đây là câu hỏi mà em nghĩ rất nên đưa vào bài, bởi khách hàng không nhất thiết phải chọn xe lớn nhất.
Nếu công việc chủ yếu là nâng những loại hàng nhẹ, bán kính làm việc nhỏ và tần suất sử dụng thấp, cấu hình xe cẩu 8 tấn có thể đã đáp ứng đủ.
Nhưng khi khối lượng hàng hóa tăng lên hoặc công việc yêu cầu phạm vi nâng hạ lớn hơn, xe tải cẩu 12 tấn sẽ mang lại dư địa khai thác cao hơn.
Có thể hình dung đơn giản:
8 tấn phù hợp với nhu cầu nâng hạ phổ thông.
12 tấn dành cho nhóm công việc yêu cầu năng lực nâng lớn hơn và phạm vi khai thác rộng hơn.
Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn phải dựa trên biểu đồ tải thực tế, bởi tải trọng nâng giảm khi bán kính làm việc tăng.
Ví dụ với HLC-12015, tải theo các mốc trong biểu đồ giảm từ 6.250 kg ở 5,9 m xuống còn 1.180 kg ở 20,98 m.
Vì vậy, khách hàng nên lựa chọn xe dựa trên tải trọng + bán kính làm việc thực tế, thay vì chỉ nhìn vào con số “12 tấn”.
Trong 4 phiên bản xe cẩu 12 tấn mà anh em mình đang xây dựng, Dongfeng DFH1310A3 + HLC-12015 được định vị là bản quốc dân.
Điểm mạnh của cấu hình này nằm ở sự cân bằng: Cẩu 12 tấn
Không cắt giảm năng lực cẩu để đổi lấy giá thành thấp: Xe nền 4 chân 8×4- Tạo nền tảng phù hợp cho một cấu hình cẩu hạng nặng.
Thùng hàng dài: Khoảng 8,5 m, tạo không gian vận chuyển hàng hóa tương đối lớn.
Tính đa dụng cao: Một phương tiện có thể đảm nhiệm cả vận chuyển và nâng hạ.
Chi phí đầu tư hợp lý: Đây là yếu tố tạo nên định vị “bản quốc dân”: khách hàng ưu tiên hiệu quả đầu tư nhưng vẫn muốn sở hữu năng lực cẩu 12 tấn.
Cấu hình này đặc biệt phù hợp với các doanh nghiệp:
Nhà thầu xây dựng cần vận chuyển và nâng hạ vật tư tại nhiều công trường.
Doanh nghiệp cơ khí – kết cấu thép thường xuyên vận chuyển và lắp đặt cấu kiện.
Nhà máy và khu công nghiệp cần phương tiện phục vụ thiết bị, máy móc và bảo trì.
Doanh nghiệp logistics chuyên hàng nặng cần kết hợp vận chuyển với bốc dỡ.
Đơn vị cho thuê xe cẩu muốn một cấu hình có tính ứng dụng rộng.
Doanh nghiệp sản xuất – thương mại thiết bị cần chủ động giao hàng và lắp đặt tại địa điểm khách hàng.
Một phương tiện – nhiều chức năng: vừa vận chuyển vừa nâng hạ.
Sức nâng lớn: HLC-12015 đạt tối đa 12 tấn tại bán kính 3 m.
Tầm với rộng: bán kính làm việc tối đa 20,98 m.
Chiều cao nâng tốt: chiều cao móc tối đa khoảng 23,5 m.
Cấu hình 4 chân 8×4: phù hợp với nhóm xe tải cẩu hạng nặng.
Thùng hàng dài: đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cùng với thiết bị cẩu.
Không nên hiểu “cẩu 12 tấn” = nâng 12 tấn ở mọi vị trí.
Khi sử dụng phải căn cứ:
Đặc biệt, khi nâng hàng ở bán kính lớn, sức nâng giảm đáng kể so với sức nâng cực đại gần thân xe. Đây là nguyên tắc quan trọng đối với mọi xe cẩu tự hành.
Điểm đáng nói của chiếc xe này không chỉ nằm ở giá mua ban đầu, mà nằm ở khả năng khai thác lâu dài.
Một chiếc xe tải thông thường chủ yếu tạo ra giá trị thông qua hoạt động vận chuyển.
Trong khi đó, xe tải gắn cẩu tự hành có thể tạo ra giá trị từ cả hai hoạt động:
Vận chuyển + nâng hạ.
Nếu doanh nghiệp thường xuyên phải thuê xe cẩu bên ngoài để bốc dỡ hàng, việc sở hữu một chiếc xe tải cẩu 12 tấn có thể giúp chủ động hơn về thời gian và phương án tổ chức công việc.
Đây chính là lý do khi tính toán đầu tư, khách hàng nên nhìn vào hiệu quả khai thác toàn vòng đời, thay vì chỉ so sánh giá mua giữa các mẫu xe.
Nếu đặt cấu hình này vào toàn bộ series 12 tấn, em muốn giữ một thông điệp rất rõ:
Không phải khách hàng nào cũng cần chiếc xe đắt nhất. Điều quan trọng là chọn đúng năng lực cẩu và đúng xe nền cho công việc thực tế.
Dongfeng DFH1310A3 + Hyundai Everdigm HLC-12015 hướng đến nhóm khách hàng muốn một chiếc xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn có khả năng làm việc mạnh, cấu hình 4 chân 8×4, thùng hàng dài và đặc biệt là khả năng kết hợp vận chuyển – nâng hạ trên cùng một phương tiện.
Đây chính là lý do chúng ta gọi nó là:
“BẢN QUỐC DÂN” CỦA XE CẨU TỰ HÀNH 12 TẤN
Chi phí đầu tư hợp lý – năng lực cẩu lớn – khả năng vận chuyển tốt – ứng dụng rộng.
Và khi đặt cạnh ba cấu hình tiếp theo của series, khách hàng sẽ có một thang lựa chọn rất rõ:
Dongfeng → tối ưu đầu tư
Chenglong → cân bằng
UD Quester → trung cấp
Hyundai HD320 → cao cấp
Đây cũng là hướng thị trường hiện đang sử dụng để phân biệt các cấu hình xe cẩu 12 tấn theo xe nền và mục tiêu đầu tư.
Khi lựa chọn xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn, khách hàng không nên chỉ nhìn vào con số “12 tấn” mà cần quan tâm đến biểu đồ tải, bán kính làm việc, tải hàng của xe và mục đích sử dụng thực tế.
Với Hyundai Everdigm HLC-12015, sức nâng tối đa đạt 12.000 kg tại bán kính 3 m. Khi cần vươn xa, sức nâng sẽ giảm theo biểu đồ tải.
Vì vậy, khi lựa chọn xe cẩu tự hành 12 tấn, khách hàng nên xác định trước:
Đây là những thông tin quan trọng hơn việc chỉ nhìn vào tên gọi “cẩu 12 tấn”.
Sức nâng cẩu không phải tải trọng chở hàng của xe.
Với cấu hình Dongfeng DFH1310A3, tổng khối lượng cho phép theo hồ sơ xe mẫu là 30.000 kg, tải hàng theo cấu hình khoảng 10.600 kg. Trong khi đó, HLC-12015 có sức nâng tối đa 12 tấn theo điều kiện của biểu đồ tải.
Do đó, khách hàng cần đánh giá đồng thời:
Năng lực cẩu + tải hàng + khối lượng bản thân + điều kiện vận hành.
Đây là cách lựa chọn chính xác một chiếc xe tải cẩu 12 tấn thay vì chỉ dựa vào một thông số riêng lẻ.
Trong series xe cẩu 12 tấn của chúng ta, Dongfeng DFH1310A3 được định vị là bản quốc dân nhờ sự cân bằng giữa:
Xe nền 4 chân 8×4.
Cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015.
Thùng hàng dài.
Khả năng vận chuyển và nâng hạ kết hợp.
Chi phí đầu tư hợp lý.
Phạm vi ứng dụng rộng.
Đây là lựa chọn dành cho khách hàng muốn sở hữu năng lực cẩu 12 tấn nhưng tối ưu bài toán đầu tư.
Khách hàng nên cân nhắc xe tải gắn cẩu 12 tấn khi thường xuyên phải:
Nâng hàng hóa có trọng lượng lớn.
Làm việc ở bán kính tương đối xa.
Vận chuyển kết hợp bốc dỡ hàng.
Phục vụ công trường, nhà máy, khu công nghiệp.
Sử dụng xe với tần suất cao và nhiều loại công việc.
Đặc biệt, nếu doanh nghiệp đang phải thuê riêng xe tải + xe cẩu, một chiếc xe cẩu thùng tự hành có thể mang lại sự chủ động cao hơn khi vận chuyển và nâng hạ.
Giá của một chiếc xe cẩu tự hành 12 tấn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là xe nền, model cẩu, quy cách thùng, trang bị đi kèm và yêu cầu hoàn thiện của khách hàng.
Một số yếu tố có thể làm thay đổi giá thành gồm:
Vì vậy, khách hàng nên yêu cầu báo giá trọn gói theo đúng cấu hình cần sử dụng để có cơ sở so sánh chính xác.
Nếu cùng sử dụng cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015, bốn phiên bản trong series của chúng ta sẽ tạo thành những lựa chọn ở các phân khúc khác nhau:
|
Phiên bản |
Xe nền |
Định hướng |
Giá bán tham khảo (tỷ VNĐ) |
|
Dongfeng DFH1310A3 |
4 chân 8×4 |
Bản quốc dân – tối ưu đầu tư |
3.1-3.3 |
|
Chenglong LZ1310M5 |
4 chân 8×4 |
Bản tương đương – cân bằng |
3.1-3.3 |
|
UD Quester CGE 350 |
4 chân 8×4 |
Bản trung cấp – nâng cấp xe nền |
4.1-4.5 |
|
Hyundai HD320 |
4 chân 8×4 |
Bản cao cấp – ưu tiên chất lượng xe nền |
4.6-4.8 |
Cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015 có sức nâng tối đa 12.000 kg tại bán kính 3 m. Sức nâng thay đổi theo bán kính và cấu hình làm việc.
Bán kính làm việc tối đa của cẩu đạt khoảng 20,98 m, với chiều cao móc tối đa khoảng 23,5 m.
Không nên hiểu như vậy. 12 tấn là sức nâng tối đa của cẩu, còn tải hàng của xe phụ thuộc vào xe nền, khối lượng bản thân sau hoàn thiện và hồ sơ đăng kiểm.
Phù hợp với doanh nghiệp xây dựng, cơ khí, kết cấu thép, nhà máy, khu công nghiệp, vận chuyển thiết bị và các đơn vị thường xuyên cần kết hợp vận chuyển với nâng hạ hàng hóa.
Trong series của Minh Hải Auto hiện định hướng 4 cấu hình: Dongfeng DFH1310A3, Chenglong LZ1310M5, UD Quester CGE 350 và Hyundai HD320, đều sử dụng cẩu Hyundai Everdigm HLC-12015 nhưng khác nhau về xe nền và phân khúc đầu tư.
Nếu khách hàng đang tìm kiếm giá xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn, Minh Hải Auto có thể tư vấn cấu hình dựa trên:
Loại hàng cần nâng → trọng lượng hàng → bán kính làm việc → nhu cầu vận chuyển → ngân sách đầu tư.
Từ đó lựa chọn cấu hình xe nền và cẩu phù hợp, tránh tình trạng mua xe quá lớn gây lãng phí hoặc chọn xe chưa đủ năng lực làm việc.
Xe tải gắn cẩu tự hành 12 tấn Dongfeng DFH1310A3 – Hyundai Everdigm HLC-12015 là cấu hình hướng đến một nhu cầu rất thực tế:
Một chiếc xe vừa chở hàng, vừa nâng hàng và có thể chủ động thực hiện công việc tại công trường.
Công ty cổ phần thiết bị vật tư Minh Hải
