-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Nội dung chính:
Tổng quan về cẩu lốp 50 tấn Zoomlion: thông số, thị trường, tư vấn
Cẩu lốp 50 tấn Zoomlion có gì nổi bật?
Bảng thông số kỹ thuật của cẩu lốp 50 tấn Zoomlion
Biểu đồ tải cẩu 50 tấn Zoomlion
Cấu tạo chính cẩu 50 tấn Zoomlion
Phân tích thị trường cẩu lốp 50 tấn: Ứng dụng, giá bán, đối thủ, kinh nghiệm lựa chọn, tư vấn?
Đối thủ / lựa chọn khác cho cẩu 50 tấn Zoomlion
Giá bán cẩu lốp 50 tấn trên thị trường
Kinh nghiệm lựa chọn cẩu 50 tấn
Câu hỏi thường gặp về cẩu lốp 50 tấn Zoomlion
Cẩu bánh lốp 50 tấn Zoomlion ZTC500A5-3 là dòng xe cẩu chuyên dụng phục vụ các công việc nâng hạ máy móc, kết cấu thép, thiết bị công nghiệp và cấu kiện xây dựng tại công trường, nhà máy, khu công nghiệp và dự án hạ tầng.
Theo tài liệu kỹ thuật Zoomlion công bố phiên bản năm 2025 do Minh Hải Auto cung cấp, model ZTC500A5-3 có tải trọng nâng định mức lớn nhất 50.000 kg, cần chính dài tối đa 45 m và chiều cao nâng công bố lên đến 54,5 m khi sử dụng cần phụ. Đây là những thông số đáng chú ý đối với doanh nghiệp cần một thiết bị nâng hạ đa năng trong phân khúc cẩu bánh lốp 50 tấn.
Model được ghi trên tài liệu giới thiệu là ZTC500A5-3, trong khi mã tài liệu kỹ thuật sử dụng ký hiệu ZTC500A562-3. Khi yêu cầu báo giá, khách hàng nên xác nhận chính xác model, phiên bản và cấu hình giao hàng để tránh nhầm lẫn giữa các biến thể.
Một số điểm nổi bật của Zoomlion ZTC500A5-3:
Khi lựa chọn cẩu bánh lốp 50 tấn, doanh nghiệp không nên chỉ căn cứ vào tải trọng nâng lớn nhất. Cần xem xét đồng thời biểu đồ tải, bán kính làm việc, chiều cao móc, cấu hình cần phụ, đối trọng, chân chống và điều kiện mặt bằng.
Ngoài Zoomlion, XCMG QY50KD và Sany STC500 cũng là những model có thể tham khảo trong phân khúc cẩu bánh lốp 50 tấn. Minh Hải Auto có thể hỗ trợ khách hàng đối chiếu thông số và lựa chọn thiết bị phù hợp với nhu cầu thực tế.
Bảng dưới đây tổng hợp các thông số chính trong tài liệu kỹ thuật Zoomlion ZTC500A5-3, mã tài liệu ZTC500A562-3 phiên bản năm 2025 do NSX công bố:
|
Hạng mục/ Hệ thống/Bộ phận |
Thông số kỹ thuật/ Chỉ số/ Tham số |
|
Thương hiệu |
Zoomlion |
|
Model giới thiệu |
ZTC500A5-3 |
|
Mã tài liệu kỹ thuật |
ZTC500A562-3 |
|
Loại thiết bị |
Cẩu bánh lốp |
|
Tải trọng nâng định mức lớn nhất |
50.000 kg |
|
Mô-men nâng lớn nhất với cần cơ bản |
1.660 kN·m |
|
Mô-men nâng lớn nhất với cần chính dài nhất |
1.113 kN·m |
|
Số đoạn cần chính |
5 đoạn |
|
Chiều dài cần chính |
11,4–45 m |
|
Chiều dài cần phụ |
9 m |
|
Chiều cao nâng với cần cơ bản |
12 m |
|
Chiều cao nâng với cần chính |
45,5 m |
|
Chiều cao nâng tối đa khi lắp cần phụ |
54,5 m |
|
Góc lắp cần phụ |
0°, 15°, 30° |
|
Động cơ |
Weichai WP8.350E62 |
|
Công suất định mức |
257 kW tại 2.100 vòng/phút |
|
Công suất thuần lớn nhất |
252 kW tại 2.100 vòng/phút |
|
Mô-men xoắn cực đại |
1.400 N·m tại 1.200–1.600 vòng/phút |
|
Tốc độ di chuyển tối đa |
90 km/h |
|
Khả năng leo dốc tối đa |
46% |
|
Đường kính quay vòng tối thiểu |
Không quá 24 m |
|
Khoảng sáng gầm xe |
272 mm |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu công bố |
36 lít/100 km |
|
Kích thước tổng thể dài × rộng × cao |
13.750 × 2.650 × 3.490 mm |
|
Khoảng cách chân chống dọc |
6,1 m |
|
Khoảng cách chân chống ngang |
7,5 m khi mở hết; 5,0 m khi mở trung gian |
|
Bán kính quay đuôi toa |
3.985 mm |
|
Tốc độ quay toa |
0–2,6 vòng/phút |
|
Tốc độ cáp đơn tời chính |
135 m/phút, không tải, lớp cáp thứ tư |
|
Tốc độ cáp đơn tời phụ |
135 m/phút, không tải, lớp cáp thứ tư |
|
Thời gian nâng cần |
40 giây |
|
Thời gian vươn cần |
85 phút theo bảng thông số của tài liệu |
|
Khối lượng ở trạng thái di chuyển |
38.000 kg, chưa gồm đối trọng phụ 2,5 tấn |
|
Khối lượng bản thân toàn bộ xe |
37.870 kg |
|
Tải trọng trục trước |
12.000 kg |
|
Tải trọng trục sau |
26.000 kg |
|
Dải nhiệt độ làm việc được công bố |
-20°C đến 40°C |
|
Độ cao làm việc tối đa |
2.000 m |
Lưu ý về thông số: Tài liệu kỹ thuật ghi thời gian vươn cần là 85 phút; do đây là giá trị cần xác nhận lại với nhà sản xuất hoặc đại diện cung cấp trước khi đưa vào hồ sơ thương mại, khách hàng không nên dùng thông số này làm căn cứ duy nhất để tính tiến độ công việc. Các thông số và cấu hình thực tế cần được đối chiếu theo đúng phiên bản xe được chào bán.
Chiều cao nâng 54,5 m là giá trị công bố khi sử dụng cần phụ jib, không đồng nghĩa cẩu có thể nâng 50 tấn ở độ cao đó. Tải trọng nâng cho phép phải căn cứ vào biểu đồ tải tương ứng.
Khả năng tiếp cận theo chiều cao và bán kính làm việc là yếu tố quan trọng khi lựa chọn cẩu bánh lốp 50 tấn. Theo tài liệu kỹ thuật, Zoomlion ZTC500A5-3 có các thông số sau:
|
Cấu hình |
Thông số công bố |
|
Cần cơ bản |
Chiều cao nâng 12 m |
|
Cần chính mở rộng |
Chiều dài tối đa 45 m |
|
Cần chính mở rộng |
Chiều cao nâng 45,5 m |
|
Cần chính kết hợp cần phụ |
Chiều cao nâng tối đa 54,5 m |
|
Cần phụ |
Dài 9 m |
|
Góc lắp cần phụ |
0°, 15°, 30° |
Chiều cao nâng và chiều dài cần không phải là các giá trị có thể cộng trực tiếp để xác định chiều cao móc thực tế trong mọi điều kiện. Độ cao móc còn phụ thuộc vào góc cần, bán kính làm việc, chiều dài dây cáp, kích thước móc và cấu hình lắp đặt.
Ví dụ, một công trường cần đưa thiết bị lên mái nhà xưởng có thể ưu tiên cấu hình cần dài và cần phụ. Trong khi đó, công việc nâng tải trọng lớn ở bán kính ngắn có thể cần một cấu hình cần khác để đạt tải trọng cho phép phù hợp.
Để lựa chọn đúng thiết bị, khách hàng nên cung cấp khối lượng vật nâng, chiều cao cần đạt, bán kính làm việc, kích thước vật nâng và điều kiện mặt bằng. Những dữ liệu này giúp xác định cấu hình cẩu phù hợp hơn so với việc chỉ dựa vào tải trọng danh nghĩa 50 tấn.
Biểu đồ tải là tài liệu bắt buộc phải tham khảo khi lập phương án nâng hạ. Bảng tải xác định tải trọng nâng cho phép theo bán kính làm việc, chiều dài cần, cấu hình chân chống và điều kiện vận hành tương ứng.
Tải trọng định mức lớn nhất 50 tấn không có nghĩa cẩu có thể nâng 50 tấn ở mọi bán kính. Khi tầm với tăng, tải trọng cho phép thường giảm do mô-men tải tăng.
Theo bảng tải trong tài liệu Zoomlion ZTC500A562-3, có một cấu hình sử dụng chân chống mở hết với khoảng cách ngang 7,5 m và đối trọng 6 tấn. Một số giá trị tải tham khảo với cần chính dài 11,4 m trong bảng này như sau:
|
Bán kính làm việc |
Chiều dài cần chính |
Tải trọng trong bảng |
|
3 m |
11,4 m |
50.000 kg |
|
4 m |
11,4 m |
36.500 kg |
|
5 m |
11,4 m |
34.000 kg |
|
6 m |
11,4 m |
27.000 kg |
|
7 m |
11,4 m |
23.000 kg |
|
8 m |
11,4 m |
19.300 kg |
|
10 m |
11,4 m |
12.800 kg |
Quan trọng: Đây là các giá trị trích từ một cấu hình cụ thể trong tài liệu, không đại diện cho mọi trạng thái vận hành. Bảng tải đầy đủ còn quy định chiều dài cần, trạng thái vươn các đoạn cần và điều kiện chân chống. Khi lập phương án nâng thực tế, phải tra đúng biểu đồ tải của cấu hình đang sử dụng.
Tải trọng nâng cho phép phụ thuộc vào mô-men tải, bán kính làm việc và độ ổn định của thiết bị. Khi vật nâng nằm xa tâm quay hơn, mô-men do tải trọng tạo ra tăng lên, khiến tải trọng cho phép thường giảm.
Do đó, cùng một cẩu 50 tấn nhưng tải nâng ở bán kính 3 m có thể rất khác tải nâng ở bán kính 8 m, 15 m hoặc xa hơn.
Không nên nội suy tùy ý giữa các mức tải hoặc sử dụng giá trị của cấu hình chân chống mở hết cho trường hợp mở trung gian. Nếu bán kính và chiều dài cần thực tế nằm giữa các mức trong bảng, cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất để lựa chọn giới hạn tải an toàn.
Cẩu bánh lốp Zoomlion ZTC500A5-3 gồm các cụm chính: khung gầm chuyên dụng, cần chính, cần phụ, hệ thống thủy lực, cơ cấu tời nâng, mâm quay, hệ thống chân chống, đối trọng và cabin điều khiển.
Các bộ phận phối hợp để thực hiện những chuyển động chính như nâng hạ tải, thay đổi góc cần, kéo dài cần và quay toa. Khả năng làm việc cụ thể phụ thuộc vào cấu hình lắp đặt và các giới hạn do nhà sản xuất quy định.
Khung gầm chịu tải trọng của toàn bộ xe và tạo nền tảng cho hoạt động di chuyển giữa các địa điểm làm việc. Trong quá trình nâng hạ, tải trọng được truyền qua kết cấu xe, hệ thống chân chống và nền đặt cẩu.
Theo tài liệu sản phẩm, Zoomlion ZTC500A5-3 có kích thước tổng thể 13.750 × 2.650 × 3.490 mm. Đây là những thông số cần kiểm tra khi khảo sát đường vào công trường, vị trí tập kết và không gian triển khai thiết bị.
Trước khi đưa xe vào làm việc, doanh nghiệp cần kiểm tra độ bằng phẳng, khả năng chịu tải của nền, khoảng không gian mở chân chống và vùng quay toa.
Cần chính của Zoomlion ZTC500A5-3 gồm một đoạn cơ bản và bốn đoạn cần lồng, sử dụng thép hợp kim cường độ cao theo mô tả trong catalogue.
Chiều dài cần chính thay đổi trong khoảng 11,4–45 m. Cơ cấu thủy lực và hệ thống đồng bộ hỗ trợ quá trình vươn, thu cần theo cấu hình vận hành.
Cần chính dài giúp mở rộng phạm vi tiếp cận, nhưng khi tăng chiều dài cần hoặc bán kính làm việc, tải trọng nâng cho phép sẽ thay đổi. Vì vậy, người vận hành phải xác định đúng chiều dài cần và đối chiếu biểu đồ tải trước khi nâng.
Zoomlion ZTC500A5-3 được trang bị cần phụ dạng giàn dài 9 m theo tài liệu kỹ thuật. Cần phụ có các góc lắp 0°, 15° và 30°.
Cần phụ hỗ trợ tăng chiều cao tiếp cận khi nâng hạ ở vị trí cao, chẳng hạn lắp dựng kết cấu, đưa thiết bị lên vị trí lắp đặt hoặc thi công các hạng mục có yêu cầu về chiều cao.
Khi sử dụng cần phụ, tải trọng cho phép có thể giảm đáng kể so với cấu hình chỉ sử dụng cần chính. Khách hàng cần kiểm tra biểu đồ tải của đúng cấu hình cần chính kết hợp cần phụ, không sử dụng bảng tải của cấu hình khác để suy luận.
Hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho các chuyển động của cần, tời nâng, quay toa và chân chống.
Theo tài liệu, hệ thống sử dụng bơm biến thiên kết hợp bơm bánh răng đơn, điều khiển thủy lực tỷ lệ và các van hỗ trợ kiểm soát tốc độ. Hệ thống được thiết kế để điều khiển các thao tác nâng hạ và phối hợp chuyển động trong phạm vi vận hành cho phép.
Việc bảo dưỡng cần chú ý đến chất lượng dầu thủy lực, lọc dầu, đường ống, các đầu nối, van và dấu hiệu rò rỉ. Lịch bảo dưỡng cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất.
Tời chính và tời phụ sử dụng cơ cấu dẫn động thủy lực, hộp giảm tốc và phanh theo cấu hình được mô tả trong catalogue.
Tài liệu công bố tốc độ cáp đơn tối đa của tời chính và tời phụ là 135 m/phút trong điều kiện không tải, ở lớp cáp thứ tư. Tốc độ thực tế khi nâng tải phụ thuộc vào tải trọng, cấu hình cáp và chế độ vận hành.
Hệ thống quay toa cho phép phần trên của cẩu quay 360°. Tốc độ quay toa công bố là 0–2,6 vòng/phút, hỗ trợ tiếp cận nhiều hướng nâng mà không cần di chuyển toàn bộ xe trong mọi trường hợp.
Theo catalogue, hệ thống đối trọng gồm một khối cố định 6 tấn và một khối đối trọng phụ 2,5 tấn. Tài liệu mô tả các cấu hình đối trọng 6 tấn và 8,5 tấn.
Móc chính có tải trọng danh nghĩa 50 tấn, sử dụng cụm puly theo cấu hình trong tài liệu. Móc phụ có tải trọng danh nghĩa 4,5 tấn.
Khối lượng móc, dây treo và phụ kiện nâng phải được tính đến theo hướng dẫn của nhà sản xuất và quy trình nâng hạ. Không được xem tải trọng danh nghĩa của móc là tải trọng thực tế luôn có thể nâng ở mọi bán kính.
Zoomlion ZTC500A5-3 sử dụng hệ thống chân chống chữ H. Theo tài liệu kỹ thuật, khoảng cách chân chống dọc là 6,1 m; khoảng cách ngang đạt 7,5 m khi mở hết và 5,0 m khi mở trung gian.
Cấu hình chân chống mở trung gian giúp thiết bị có thêm phương án triển khai tại những khu vực hạn chế không gian, nhưng tải trọng cho phép phải được xác định theo biểu đồ tải tương ứng.
Tài liệu cũng mô tả chân chống thứ năm được bố trí bên dưới cabin lái. Theo cấu hình và điều kiện do nhà sản xuất quy định, hệ thống này hỗ trợ phạm vi làm việc quay toa 360°.
Khi triển khai cẩu tại công trường, cần thực hiện các bước:
Mở chân chống hết không tự động đảm bảo an toàn nếu nền yếu hoặc phương án nâng vượt giới hạn tải của thiết bị.
Theo catalogue, Zoomlion ZTC500A5-3 sử dụng động cơ diesel Weichai WP8.350E62, công suất định mức 257 kW tại 2.100 vòng/phút. Công suất thuần lớn nhất được công bố là 252 kW tại cùng tốc độ quay, mô-men xoắn cực đại 1.400 N·m trong dải 1.200–1.600 vòng/phút.
Một số thông số di chuyển đáng chú ý:
|
Hạng mục |
Thông số |
|
Động cơ |
Weichai WP8.350E62 |
|
Công suất định mức |
257 kW |
|
Mô-men xoắn cực đại |
1.400 N·m |
|
Tốc độ di chuyển tối đa |
90 km/h |
|
Khả năng leo dốc tối đa |
46% |
|
Đường kính quay vòng tối thiểu |
Không quá 24 m |
|
Khoảng sáng gầm xe |
272 mm |
|
Kích thước tổng thể |
13.750 × 2.650 × 3.490 mm |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu công bố |
36 lít/100 km |
Mức tiêu hao nhiên liệu trong catalogue là thông số tham khảo; mức thực tế có thể thay đổi theo địa hình, tải trọng, thời gian chờ, chế độ vận hành và điều kiện giao thông.
Cẩu bánh lốp có lợi thế về khả năng di chuyển giữa các địa điểm làm việc so với những thiết bị chỉ phù hợp với lắp đặt cố định. Tuy nhiên, trước khi mua, doanh nghiệp cần xác minh tải trọng trục, kích thước xe, hồ sơ đăng ký và điều kiện lưu hành của đúng phiên bản dự kiến sử dụng.
Tài liệu Zoomlion anh cung cấp có nêu các thông số vận hành theo cấu hình cụ thể. Khách hàng cần đối chiếu hồ sơ kỹ thuật thực tế và các yêu cầu pháp lý hiện hành tại Việt Nam trước khi đưa xe vào khai thác.
Thiết bị nâng hạ tải trọng lớn đòi hỏi hệ thống an toàn phù hợp, quy trình kiểm tra chặt chẽ và người vận hành được đào tạo.
Theo catalogue, Zoomlion ZTC500A5-3 được trang bị bộ giới hạn mô-men tải tự động cùng nhiều thiết bị hỗ trợ giám sát trạng thái vận hành.
Bộ giới hạn mô-men tải hỗ trợ theo dõi các thông số như tỷ lệ mô-men tải, góc cần, chiều dài cần, bán kính làm việc, tải trọng thực tế và tải trọng cho phép.
Theo tài liệu, khi mô-men tải đạt 90% giá trị định mức, hệ thống bật đèn cảnh báo và phát âm thanh. Khi vượt quá giới hạn định mức, hệ thống tự động dừng các chuyển động nguy hiểm theo logic bảo vệ được thiết kế.
Người vận hành vẫn phải tra biểu đồ tải và xác định đúng phương án nâng. Không được coi thiết bị điện tử là biện pháp thay thế cho việc kiểm tra tải trọng và tuân thủ quy trình an toàn.
Catalogue đề cập những thiết bị như:
Các thiết bị này hỗ trợ giám sát và hạn chế một số trạng thái vận hành nguy hiểm. Chúng không thay thế công tác kiểm tra trước ca, bảo dưỡng định kỳ và đào tạo người vận hành.
Theo tài liệu kỹ thuật, dải nhiệt độ làm việc được công bố là -20°C đến 40°C, độ cao làm việc tối đa 2.000 m. Tốc độ gió tức thời tại độ cao làm việc không được vượt quá 14,1 m/s theo hướng dẫn trong tài liệu.
Khi gió vượt giới hạn, phải dừng công việc nâng hạ và đưa cần về trạng thái an toàn theo quy trình của nhà sản xuất. Đối với vật nâng có diện tích cản gió lớn, cần đánh giá điều kiện thời tiết và phương án kiểm soát tải trước khi làm việc.
Cẩu bánh lốp 50 tấn có thể được sử dụng để nâng cấu kiện thép, dầm, máy móc, thiết bị và vật liệu xây dựng tại các công trình. Cần chính dài hỗ trợ tiếp cận nhiều vị trí nâng theo yêu cầu thi công.
Khả năng phù hợp phải được xác định theo tải trọng, bán kính làm việc, chiều cao nâng và điều kiện triển khai chân chống.
Trong nhà máy sản xuất, cẩu có thể hỗ trợ di chuyển hoặc lắp đặt cụm máy, thiết bị cơ khí, hệ thống phụ trợ và các bộ phận phục vụ dây chuyền sản xuất.
Trước khi bố trí cẩu, cần khảo sát lối vào, chiều cao nhà xưởng, khoảng không gian quay toa và vị trí mở chân chống. Đối với nhà máy đang hoạt động, phải kiểm soát vùng nguy hiểm và phối hợp với bộ phận vận hành của cơ sở.
Cẩu có thể hỗ trợ nâng dầm, cột thép, khung nhà xưởng và các cấu kiện lắp ghép khi tải trọng, tầm với và điều kiện nền đáp ứng yêu cầu.
Với cấu kiện dài hoặc có diện tích cản gió lớn, cần tính đến phương án treo tải, khả năng xoay, dao động của vật nâng và điều kiện thời tiết.
Tùy theo phương án thi công, cẩu bánh lốp Zoomlion 50 tấn có thể được xem xét cho các công việc lắp đặt thiết bị, kết cấu và vật liệu tại khu công nghiệp, dự án hạ tầng hoặc công trình công nghiệp.
Trước khi lựa chọn thiết bị, doanh nghiệp cần xác định khối lượng tải lớn nhất, bán kính làm việc, chiều cao móc và điều kiện mặt bằng để kiểm tra biểu đồ tải.
Bên cạnh Zoomlion, XCMG và Sany là hai thương hiệu có model cẩu bánh lốp 50 tấn mà khách hàng có thể tham khảo. Các thông số dưới đây được trích từ catalogue tương ứng anh cung cấp; chúng không đại diện cho mọi phiên bản của từng thương hiệu.
XCMG QY50KD là model cẩu bánh lốp có tải trọng nâng định mức lớn nhất 50 tấn. Theo catalogue phiên bản tháng 6/2024, model này có cần chính dài tối đa 43,5 m, chiều cao nâng công bố 44 m với cần chính và 58,1 m khi kết hợp cần phụ.
Một số thông số đáng chú ý:
XCMG QY50KD là một phương án đáng xem xét nếu khách hàng muốn đánh giá thêm lựa chọn trong phân khúc 50 tấn. Khi so sánh với Zoomlion, cần đối chiếu biểu đồ tải, cấu hình cần phụ, kích thước xe, giá bán và điều kiện bảo hành.
Sany STC500 trong catalogue được cung cấp là dòng cẩu bánh lốp có tải trọng nâng 50 tấn. Tài liệu giới thiệu mô tả cần chính 5 đoạn, chiều dài cần tối đa 43 m và khả năng kết hợp cần phụ.
Một số thông số theo catalogue này:
Cần lưu ý catalogue Sany STC500 này là tài liệu phiên bản cũ; các thông số không nên mặc định áp dụng cho mọi model STC500 đang được chào bán. Khi yêu cầu báo giá, khách hàng cần xác nhận chính xác phiên bản, cấu hình và tài liệu kỹ thuật của xe.
Không có một thương hiệu phù hợp với tất cả công việc. Doanh nghiệp nên đánh giá theo các tiêu chí:
Zoomlion ZTC500A5-3 là một phương án trong phân khúc cẩu bánh lốp 50 tấn. Nếu khách hàng đang cân nhắc giữa ba thương hiệu, Minh Hải Auto có thể hỗ trợ đối chiếu thông số theo đúng cấu hình và yêu cầu công việc thay vì chỉ so sánh tải trọng danh nghĩa.
Nếu cẩu lốp 50 tấn vượt quá hạn mức đầu tư, Quý khách có thể tham khảo thêm Cẩu bánh lốp 30 tấn Zoomlion ZTC300V để có so sánh tương quan. Ngược lại, nếu cẩu 50 tấn chưa đáp ứng nhu cầu công việc, cẩu lốp 80 tấn là 1 lựa chọn đáng để quan tâm.
Giá cẩu bánh lốp 50 tấn có khoảng dao động lớn từ 3.8 tỷ đến 5.5 tỷ.
Giá cẩu bánh lốp Zoomlion 50 tấn phụ thuộc vào model, phiên bản, cấu hình cần và phụ kiện, điều kiện giao hàng, thời điểm nhập khẩu và các chi phí liên quan.
Tài liệu kỹ thuật được cung cấp không có giá bán thương mại xác nhận. Vì vậy, không nên đưa ra một mức giá cố định khi chưa có báo giá chính thức từ nhà cung cấp.
Khi yêu cầu báo giá Zoomlion ZTC500A5-3, khách hàng nên làm rõ:
Đối với doanh nghiệp so sánh Zoomlion với XCMG hoặc Sany, nên yêu cầu báo giá theo cùng phạm vi cung cấp. Giá mua ban đầu là yếu tố quan trọng, nhưng tổng chi phí sở hữu, thời gian khai thác và khả năng hỗ trợ kỹ thuật cũng cần được cân nhắc.
Liên hệ Minh Hải Auto để nhận tư vấn cấu hình và báo giá cẩu bánh lốp Zoomlion 50 tấn.
Trước khi mua cẩu, doanh nghiệp cần xác định vật nặng nhất cần nâng, khối lượng phụ kiện nâng, bán kính làm việc lớn nhất và chiều cao móc cần đạt.
Thông tin này giúp lựa chọn cấu hình phù hợp và tránh tình trạng mua cẩu có tải trọng danh nghĩa lớn nhưng không đáp ứng được phương án nâng thực tế.
Biểu đồ tải phải được đối chiếu theo đúng chiều dài cần, bán kính làm việc, cấu hình chân chống và đối trọng. Nếu sử dụng cần phụ, cần kiểm tra biểu đồ của đúng cấu hình cần chính kết hợp cần phụ.
Không lấy tải trọng lớn nhất của cẩu làm tải trọng mặc định tại mọi bán kính.
Cần kiểm tra đường vào, chiều cao vật cản, không gian quay toa, vị trí triển khai chân chống và khả năng chịu tải của nền.
Những yếu tố này có thể quyết định liệu cẩu có thể tiếp cận vị trí làm việc và triển khai an toàn hay không.
Trước khi đặt mua, cần xác nhận model, phiên bản, cấu hình thực tế, hồ sơ kỹ thuật và các yêu cầu pháp lý áp dụng tại Việt Nam. Không nên suy ra khả năng đăng ký lưu hành chỉ từ thông số catalogue.
Với thiết bị có giá trị đầu tư lớn, nguồn phụ tùng và hỗ trợ kỹ thuật ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian khai thác. Doanh nghiệp nên làm rõ chính sách bảo hành, lịch bảo dưỡng, khả năng cung cấp phụ tùng và thời gian hỗ trợ khi xảy ra sự cố.
Theo catalogue, tải trọng nâng định mức lớn nhất là 50 tấn. Tải trọng thực tế phụ thuộc vào chiều dài cần, bán kính làm việc, cấu hình chân chống, đối trọng và biểu đồ tải tương ứng.
Theo tài liệu kỹ thuật, cần chính gồm 5 đoạn, có chiều dài từ 11,4 m đến 45 m.
Catalogue công bố chiều cao nâng tối đa 54,5 m khi sử dụng cần phụ. Đây là thông số về chiều cao tiếp cận, không đồng nghĩa cẩu có thể nâng 50 tấn ở độ cao đó.
Theo tài liệu sản phẩm, model sử dụng động cơ diesel Weichai WP8.350E62, công suất định mức 257 kW tại 2.100 vòng/phút.
Catalogue mô tả hệ thống quay toa có khả năng quay 360°. Việc nâng hạ phải tuân thủ biểu đồ tải, cấu hình chân chống và các điều kiện vận hành an toàn.
Tài liệu kỹ thuật có nêu cấu hình chân chống mở trung gian với khoảng cách ngang 5,0 m. Tải trọng cho phép trong cấu hình này phải được xác định theo biểu đồ tải tương ứng, không dùng bảng tải của cấu hình mở hết.
Ba model đều thuộc phân khúc 50 tấn nhưng khác nhau về chiều dài cần, chiều cao nâng, động cơ, cấu hình cần phụ và các thông số vận hành. Khách hàng nên so sánh catalogue đúng phiên bản, biểu đồ tải, giá bán và dịch vụ hậu mãi trước khi quyết định.
Giá bán phụ thuộc vào phiên bản, cấu hình và điều kiện giao hàng. Khách hàng nên yêu cầu báo giá theo đúng model và phạm vi cung cấp để có cơ sở so sánh chính xác. Giá bán cẩu bánh lốp 50 tấn có khoảng dao động lớn từ 3.8 tỷ đến 5.5 tỷ. Quý khách cần liên hệ nhà cung cấp uy tín để có ưu đãi giá tốt nhất.
Cẩu bánh lốp Zoomlion ZTC500A5-3 là phương án dành cho doanh nghiệp cần thiết bị nâng hạ tải trọng danh nghĩa 50 tấn, cần chính dài tối đa 45 m và khả năng kết hợp cần phụ để tăng chiều cao tiếp cận.
Để lựa chọn đúng model, doanh nghiệp cần đối chiếu yêu cầu công việc với biểu đồ tải, bán kính làm việc, chiều cao móc, cấu hình chân chống và điều kiện triển khai tại công trường.
Minh Hải Auto hỗ trợ khách hàng tìm hiểu thông số kỹ thuật, xác định cấu hình cần thiết và nhận báo giá cẩu bánh lốp Zoomlion 50 tấn. Khi cần cân nhắc thêm phương án khác, khách hàng có thể yêu cầu đối chiếu với cẩu bánh lốp XCMG QY50KD và Sany STC500 theo đúng phiên bản.
Công ty cổ phần thiết bị vật tư Minh Hải
